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二手车的里程数应该如何进行判断？

刹车盘磨损

刹车盘的磨损展现的是制动次数的多少，一般来说，公里数越大磨损也严重；一般来说制动盘磨损极限2MM，常见的更换周期是15万公里左右

而实际查看刹车盘时，要注意光盘、更换盘、不同品牌车辆的制动盘等等，对判断公里数影响很大，如果没有一定经验，只能简单判断是否调表，或者作为参考

另外需要特别注意的是，驱动轮的刹车盘与从动轮的刹车盘的磨损是有很大差异的

自己的车不用报废了,开一辈子都可以了,事实真的如此吗?

大家都知道，以前的汽车规定15年就要报废，但新的政策推出以后，强制报废的规定取消了，这对车主们来说确实是个好消息，很多人想着，自己的车不用报废了，开一辈子都可以了，事实真的如此吗？从表面上来看确实是没什么问题，但汽车真的能永远开下去吗？事实告诉我们，现实的情况是不可能的，因为汽车上的所有零部件都是有寿命的，长期开下去会有很大的安全隐患。

虽然***取消了15年报废的政策，但并不意味着汽车能开一辈子，出于安全考虑，***对于汽车的公里数还有要求，如果超过了60公里，也同样是要被报废的。如果经常开车的人，每年的公里数自然会上涨的很快，开的年限上就会少一些，不过对于普通的***车来说，一般的家庭每年估计就跑个两万公里，那么要30年才会被报废，有谁愿意一辆车开这么久呢？

汽车报废年限终止,车主们的好日子来了

国六标准在汽车圈引起了一阵大轰动，特别是国三国四的车主，心情惶惶不可终日，虽然买车给很多家庭带来了方便，但是麻烦也不少，堵车，油价，每年的***费用都是麻烦，当然的是年检，车子比较是一个消耗品，用得时间越长就会相对的贬值，所以考虑到车主们的安全，***规定车辆必须车检，终于改革了，汽车报废年限终止，车主们的好日子来了。

并且对达到一定年限的车辆***会强制进行报废，但强制报废实施以来，惹得很多车主都不满意，或许车主们的心声被有关单位听到了吧，针对汽车报废这一块做了一些大的整改，那就是以前规定的15年限被终止，改为行驶里程来计算。

不管你这款车开了多少年，只要没有达到60万公里，有关部门是不会进行强制报废的，所以车主们现在可以放心了，只是有一个额外要求，如果你的车辆在年检过程当中不符合标准，那就另当别论了。

第二个让车主们高兴的事情，那就是有关于***号的调整，***号以前规定满三年才能换，但现在汽车更新频率这么快，很多车主开了一年两年就换新车了，但是***号却不能更换，就算满了三年也得停留个半年左右才能使用在新车上面，现在有关部门针对这块，把三年改为了一年，只要***满一年，车主就可以换新牌号了，一些买二手车辆的也可以将***继续使用。