天津报废车收购政策多重优惠 万星再生资源有限公司

私家车达到报废要求,可不可以自行处理?

很多人都知道，国家虽然已经取消了私家车报废年限，但当私家车在行驶到60万公里后，还是会被强制报废，毕竟汽车是有使用年限的，如果汽车开的时间久了，各方面性能都下降了，如果不强制报废，对安全问题没有保障。因此很多人对这个问题还是非常关注的，还有的提出，如果自己的私家车达到了报废要求，可不可以自行处理？现在就让我们来看一下相关部门给出的明确规定。

根据相规定：要报废处理的汽车必须要送到相关部门进行回收处理，如果是企业单位，要对车辆进行分割拆解，然后再将这些拆解过的汽车通过废铁的方式卖掉，而车主将会得到国家相信的补贴，每吨有200元。也就是说，国家对这些报废汽车的车主，是有一定的补贴的。

相关部门对此也有规定，如果自行处理，那么就会受到有关部门严厉的罚款处理。不过讲真的，虽然国家的补贴很少，但有总好过没有是吧，一些人总想着占小便宜，却没有想过这些小便宜的背后，会有很大的安全隐患。

假如，一些私家车车主将自己的报废车卖给不正规的厂家或者二手市场。维修厂等，他们会将这些汽车的零部件拆卸下来，然后在给别的汽车维修的时候，换上这些使用时间过长的零部件，不出问题还好，如果出问题，那可是危及生命的，因此即使是要私自处理，也一定要找正规厂家，更何况国家对这类事情的严格禁止的。

车辆报废后,车上的零部件都去了哪儿?

车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？这也是不少车主关心的问题。记者了解到，根据国家相关规定，发动机、变速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外，其他零部件可以循环再利用。“再利用之前，首先要保证这个零部件是安全、可以使用的。”工作人员说，车辆零部件的循环再利用主要分三大类，类是回收再使用的，车辆虽然报废，但一些零部件并没有问题，比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等，只要没有安全问题，完全可以作为二手零部件出售使用，“一些车型很老的，或者产量很少的车辆，配件可能很难买到”。

如何正常及安全使用汽车才不会那么快报废

如何正常及安全使用汽车才不会那么快报废：

寒冬热车的原因在于以前的车所用的连接件、受力件等零部件，工艺没有达到很高的标准，塑料件和金属件在温度非常低的情况下，容易折断;而且以前的车用的是根据不同季节的单级润滑油，所以需要预热。

　　但现在，随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了，发动机也越来越耐用和可靠了。

　　另一方面，如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性几乎没有，更多更全汽车知识全知道!而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器，对空燃比的修正也更加了。

　　按照这个道理来说，寒冬开车也可即开即走，技术的进步果然是任性的后盾。